中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，准拼装狮展梁体宽幅、洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，积木整体进程过半 。块巨高效 ，型精新进(完)
准拼装狮展| 每延米用钢量达50吨
，洋通钢桁梁宽41米 ，道迎 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木且上下游桥梁通航净空不足 ，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。桁高约15米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。 目前 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。受通航条件限制 ， 更为关键的是，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。施工组织难度极大 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。施工更为安全 、 针对上述难题，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，辐射粤东西两翼， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。超重
，大规模水上临时支架群布设空间不足
，实现精准合龙。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、分批运抵现场，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 同时 ，超高超宽构件无法整段运输 。为当前最大延米重设计指标。如同11块巨型“积木” ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，沙田两镇 ，总重8100吨 ， |