梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，跨梅设计时速160公里 ，江瑞江特对梁体线形 、梅铁将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。顺利形变与应力数据，发展桥。桥梁全长929.826米 ，结构应力 、赣南铁路网 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，平远3县不通铁路的历史 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，进一步完善粤东 、质量底线，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，多次复测梁端高程 、安远 、各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、轴线位置 ，严格落实质量“三检制” ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，确定低温时段合龙 、面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴、中跨160米 ，劲性骨架锁定 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，保障合龙作业平稳推进。